第150章 加工精度达到0.1微米，是什么概念（1 / 2）

第150章 加工精度达到0.1微米，是什么概念

王长安就看著眼前的老齐干活，他发现，这位老师傅干什么都很有章法。

此时他也看出来了，老齐是一位很少见的，接受过正规培养的技工。

比如眼前的工具机，他们除了每次使用完，要进行常规的清理打扫工作外，还对一尺车床及零部件进行润滑清洗。

当然，这个不需要每次都做，但是肯定要定期清理一次。

最主要的清理目標，就是主机头部位的零部件。

这样就可以避免其生锈或磨损加剧。

清洗零部件时使用120#汽油就可以。

一般情况下，一年或者两年要对一尺车床进行清洗换油。

主机头部分要两个月进行定期加油，从而对主轴进行润滑。

导轨一周要进行一次润滑。

托板的丝槓、丝套和夹条一个季度进行一次润滑。

弹簧夹头半年进行定期润滑。

尾座半年进行定期润滑。

可不要认为这些做起来麻烦，是没必要的。

毕竟一尺车床是精密设备，使用过程中会出现各种类型的故障。

操作者只有在了解一尺车床各零部件之间的逻辑关係的基础上，在遇到问题时才能够准確地解决问题。

这样才能提高一尺车床的使用寿命和有效工作时长。

而现在老齐做的，就是总结一尺车床在使用过程中，常见的一些典型故障、维修措施及其维护、保养工作。

做成手册之后，能够给正在使用一尺车床，或者有需要的人群一些参考。

这就就可以方便解决实际操作过程中遇到的问题。

当然，这样的服务做得好了，也利於他们把这个生意做大做强。

毕竟最少三倍利润的生意，去哪里找？

这个真算起来，可比卖有良心的彩票更加赚钱。

从头看到尾，王长安已经认可了老齐等人的技术。

就是现在他们的人数有点少，不过，现在王长安也不愁。

之前虽然没有从那些小型加工厂中买到报废工具机，但是他对此时的加工行业，却有了清楚的认识。

现在机加工行业不缺高级技工，毕竟很多老牌工厂都停產了。

他们几十年积累下来的高级技工，很多都流落到了市场上。

所以，王长安只要想聘请，还是能聘请到足够使用的高级技工的。

此时最重要的反而是提供修改方案。

比如那台一尺车床，现在老齐是修好了，但这可不是他想要的。

他想要的是数控车床。

当然，这个也不著急，既然是报废的工具机，就有著各种各样的问题。

这些工具机现在肯定是要修復，修復之后，才可以进行数位化改造。

“这里有多少台报废工具机？”

“有一百多台了，很多都是最简单的老式车床。”

王长安也看到了，就是那种个头度不大的车床，这样的只能车一些简单的零部件。

“要想儘可能多的购买报废工具机，还不如去东北，那边在改开之后，受到的衝击最大。”

“而要真能改成数控工具机，我们省城这边也不是最好的市场。”

“真要能改装成性能好的工具机，肯定要卖到长三角和珠三角。”

王长安一拍脑袋，他居然没想到这个。

等到九七年，下岗大潮来临的时候，就东北那边的工人出门打工的最多。

没办法，他们那边的製造业，被长三角、珠三角那边挤兑的最厉害。

不止是本地企业抢夺加工订单，也有外来巨头倾销工具机的原因。

从工具机加工，到工具机带来的机械加工行业，全面被长三角、珠三角压制。

当然，真到了那个时候，像是齐鲁这边的工业製造，也会开始没落。

而之所以工具机製造行业不行了，完全是因为国家重视不足造成的。

所以，之后十几年，工具机行业的发展，似乎都不容乐观。

对於普通產品而言，薄利多销是普遍可行的策略。

商家可以低价获得大量订单，並將利润的一部分投入到研发、升级设备中。

继而凭藉於此，再进一步获得更多订单和利润。

但满足这个良性循环需要一个先决条件。

就是市场容量要足够大，同时技术进步不能太快。

我国製造业崛起的逻辑基本如此。

但是现在，连支撑製造业最基本的工具机行业都面临了萧条。

之所以会发生这样的现象，主要有2个较大的方面。

第一个：国家对该行业的重视程度不够。

或许很多人不知道，工具机製造行业，从设计到研发、生產，没个三五年的时间根本完成不了。

而在“追名逐利”的市场竞爭之下，工具机行业的发展就变得尤为困难了。

一方面是没有利润，企业是坚持不下去。

另一方面则是，工具机行业並没有没有得到该有的扶持。

第二个：行业人才流失严重一直以来，工具机行业设计人员、工艺人员、技师的工资，远远比不过售楼小姐或卖车先生。

在这样的情况下，“茅塞顿开”较早的工人们，当然做销售的做销售，转管理的转管理。

还在搞技术的已经基本“饿死”了，因为难以养家餬口。

如果这么一直持续下去，那么我国在製造业方面，將会处於怎样的位置？

后来我们都知道，我们是当之无愧的製造大国。

而必须有三条支柱一冶炼、工具机、技工。

其中工具机是机械的摇篮，技工是保姆，冶炼是润滑油。

可是这些年，由於过分“迷信”全球產业链作用，使得委託加工、购买成套设备成了行业主流。

如此一来製造业开始受制於人，產品质量和创新得不到提升，明显落后於世界尖端水平。

若不能解决上述出现的两大问题，可以预见我国工具机行业也將会越发难以为继。

而我国认识到这个问题的时候，那就到了十几年后了。

王长安自然等不到那个时候，他现在就可以稍微涉足一下工具机製造。

“行，那就派人去东北看看，要是能买到一些二手工具机，那就更简单了。”

对於別人来说，这些二手工具机是废物。

但是对於王长安来说，却是比一些动輒四五十万一台的进口工具机好用的多。

国外进口的普通工具机，价格贵不说，加工精度也没厉害多少。

这样与其用宝贵的外匯，进口这些普通数控工具机，还不如他自己改呢！

毕竟现在因为进口这些工具机，我们吃了多少窝囊气？

比如安装信號发射器，以信號发射地作为定位，只要你搬动一下，国外那些厂商就敢给你把工具机上锁死。

以后gps定位技术成熟了，各种进口工具机內部，都会藏gps进行定位。

你这边稍微移动一下工具机，人家又会立即锁死，让你用不了。

既然这样，那还不如自己改装出一些工具机。

高精度的没有基础，改装不出来，普通的机械加工工具机，他还改不出来？

比如最简单的木工车床，改造成数控工具机有多难？

数控改造，即將普通工具机的部分部件进行升级改造，以配备数控装置，从而赋予工具机数控加工的能力。

这么好的事情，里面还有很大的利润，自然也不是王长安一个人想到了，也不是他一个人在做。

现在这个时候，在我国，普通工具机数量眾多。

因此对这些设备的数控改造，已成为一项重要的技术政策，广泛应用於生產实践中。

以mcs—51系列8031单片机为例，可以实现对c620车床的数控改造。