第489章 200亿美金（感谢0047兄弟五万赏）（2 / 2）

单靠外卖，美团可支撑不起70亿美元的估值。

既然美团在外卖领域折戟沉沙，起了退缩之意，也不值得奇怪。

夏柒昔点头，“王新是个聪明人，单靠美团一家不可能是我们的对手，退出也不奇怪。”

现在缓和一点，以退为进。

虽然“共享单车”改变了竞争态势，但瘦死的骆驼比马大，这个时候说放心，还有点早吧？

关煌笑了笑，“你忘了他们的融资？前前后后超过了百亿。这些钱，靠着公司自己，十年也挣不回来。”

具体到公司上，也是如此。

打车的时间地点都是不定的，每次服务的司机也不确定，乘客和司机间没法形成一种稳定的交易关系，那为双方牵线的价值就特别大。

不需要你的时候，连儿子都不是，充其量就是一个明码标价的物品。

而外卖市场，人们不会每天都选择同一家餐厅的外卖，都想换换口味，换餐厅成本又低，搜索下单就完了，这也让消费者和餐厅不会形成稳定的交易关系。

“这样的话，那四家公司就不足为虑了。”

关煌：“饿了么有什么动静？”

美团已经没有心思和能力再给超人制造麻烦了。

之前的关煌太过尖锐，但是，过刚易折。

2015年第一季度10亿元的营收中，到店/酒旅占了98%，外卖不但没有挣到一分钱，还在持续输血中。

即使现在不退出外卖领域，等到5月也会战略收缩。

200亿美金的估值，释放出5%的股份，几乎瞬间被抢空。

从150亿美金飙升至200亿美金，增幅达四分之一，不能不说是奇迹。

当然，这其中不仅仅是项目本身的价值。

关煌依稀记得，大概是今年5月，携程用4亿美元的价格，战略收购艺龙37.6%股份。

关煌：“要么转型其他方向，要么打包出售，资本可是无情的。”

很多人都奇怪，当初烧钱的时候，公司到处捉襟见肘，关煌却硬撑着不融资。

既然“大而全”走不通，那就转换思路。

关煌点头，“共享单车”在前世最疯狂的时候也不过二三十亿美金的估值，

“但是，我们超人推出这个项目，就撑起了二百亿美金的估值，而且是供不应求，投资人趋之若鹜。”

超人垄断外卖市场，估值不过是几十亿，而在出行领域发力，就迅速突破了百亿美金。

这个时候的外卖市场，规模还不算太大，没展现出后世万亿规模的风采。

但是，不可否认，项目本身存在着天板。

也可以说是美团最大的竞争对手。

但是，还是有人记得住特别喜欢的餐厅电话，直接订餐。

关煌点头，“外卖和打车领域，虽然规模不小，但是利润不高，短期内想要盈利还比较困难，公司要发展就必须得融资。”

如果不融资，只依靠超人自身的力量，就会错过很多机会。

资本市场的热情可想而知。

夏柒昔：“你是说……”

关煌开口问道，“如果“小黄车”项目单独拿出去，估值能超过五十亿美金吗？”

虽说这是一个新的风口，一个巨大的市场，一个可以想象的项目。

即使与出行市场相比，也差了不止一点。

说超人不缺钱吧，押金毕竟不是自己的钱。

感谢太和太上，牛逼名字，帕特里克，jing，3851，1982、因爱成长，腐，trw兄弟打赏，

会加更。

如果今天来不及，明天补上。

(本章完)