第431章 狂亏（2 / 2）

因此导致一些原本富裕的人家，又因为政策上的变化，而重新回到了原点。

陈青峰现在要造的就是成本低廉，可以拉货，可以坐人的两用轿车。

或者说参考的是日本的kcar！

在这种情况之下，mini公司的那台小小的发动机，目前刚刚够用，关键是那种汽车的底盘似乎也专门是为了kcar而研发的。

从省油方面来说，日本汽车確实厉害。

但问题是这款汽车本来也是为了省油而研发出来的。

所以在性能上，虽然差日本那些巨省油的汽车一些距离，但多多少少，在这方面还是有一些优势的。

关键是结合国內的路况，眼下陈青峰的兰利汽车，拥有底盘发动机和变速箱，多种完整的技术！

简直是最適合的投资標的！

现在陈青峰在香江的汽车研发公司，主要是研究基於这款底盘和这款发动机之上的种种扩展，比如要生產大巴车，或者卡车之类的，还有没有什么改进空间？

说白了就是在同一套底盘上套不同的壳子。

不过汽车这东西太复杂，而且国內参与的厂商又多。

这种协调只能是国家层级的。

陈青峰最重要的就是產品，而对方交付的则是全套的技术和设计图纸。

至於在车型方面，陈青峰让设计公司的手下去设计的那些车型都是他在后市大街上常见的，全都是那种用来挣钱的车型。

这也是陈青峰最推荐国內汽车厂家生產的。

至於他们还想拿这款底盘做什么，商务车或者政府公务用车，那就不是陈青峰操心的了！

反正技术开放，以后底盘或者发动机有什么改动，那都是其他企业吸收引进之后的方式了！

其实陈青峰觉得自己这一套东西有点像开源，你可以用我的技术，也可以修改我的技术，那前提是你要用足够质量的產品来替换！而且这款產品还必须是我设计的！

当初陈青峰把这一招用在了家电行业，现在陈青峰把这一招推广到了汽车行业。

可惜的是半导体並不是换个壳子或者换个顏色。就能出一款新產品的领域。

陈青峰还在美国这边。

而董建雍，此时则在看著最近这两个月的季度报告。

仙童半导体的亏损触目惊心。

短短两个月的时间已经亏掉了3亿美元！

这个月才刚过了一半，已经亏掉了2亿！

照这个速度，就算手上有60亿美元的资金，恐怕也亏不了多少时间！

而面对著仙童半导体激进的抗压能力！

此时韩国三星公司在美国的分公司则宣布了新一轮的降价。

晶片的价格正式进入到了0.5美元的时代！