第353章 航运事故（2 / 2）

然后加了20倍的槓桿。

这意味著一旦下跌超过5%，陈青峰就血本无归。

不过他动手的资金也不多，也就是一个小目標而已。

这点钱他还是出得起的。

接下来就看董建雍了。

董建雍在外面打电话，大概是很难说服自己的父亲。

不过大概过了有一个小时之后，董建雍还是面色为难的回来了。

“怎么了？”

“我爹把我骂了一顿，我说是我出的主意，如果不这么做的话，公司就会出大问题“然后呢？”

“他说下不为例！”

今天所罗门基金会和陈青峰的金诚资本在韩元这个品类上斗的旗鼓相当。

双方谁也没有占据便宜，而且都了不少钱。

不过犹太人想要借钱的话，后面还有很多潜力可以挖掘。

而陈青峰手上那些钱正在一点一点的消耗。

今天大家都算是互相平衡！

陈青峰站在大楼上，看著对面所罗门基金会所在的那座大厦。

他不知道的是对面基金会的负责人也正抽著烟，看著这边陈青峰的位置。

此时美国已经是入夜时分了，很多交易员都只是在夜间的时间维持著价格。

这时陈青峰，也照样回到酒店休息。

这一晚他坐立难安一直守在电视机前。

包括此时在新加坡的巴林银行交易员。

还在等待著即將到期的新的石油期货的交割。

这个月他一直在卖空，等到月底的时候需要把自己卖掉的空单平仓。

也就是说需要用低价把自己卖掉的空单买回来，还给借出石油期货的金融机构。

还有几天的时间，交割期就到了。

看著这个月的收穫，他想著自己到手的奖金，也许可以买一辆崭新的阿斯顿马丁。

不过就在这时。

突然间原本一直处於低谷的石油期货却开始迎接了一轮上涨。

交易员看到这番操作，忍不住骂了句傻叉。

就这种水平还玩期货。

要是平仓的话，你把价格买这么高，不是故意减少自己的利润吗？

要是做多的话，那就更傻。

全世界的美元都要回流到美国，

油价肯定要下行。

在这种情况之下，居然还有人做多石油。

不过很快价格上涨的太高，导致巴黎银行的交易员有些迷茫，他看了一下，电视上並没有传来什么消息。

他哪知道此时在苏黎世运河一艘巨型货轮，突然间在运河的主航道上搁浅了。

后面浩浩荡荡的船队见状全都停了下来。领航员更是站在甲板上，跳著脚的用阿拉伯语把船上所有的操作人员全都骂了个遍。

骂的太难听了，以至於翻译都不好意思翻过来。

很快运河管理处的人就试图用拖船，让这艘巨轮重新回归主航道，但很可惜一直试了好久，那艘巨轮纹丝不动。

后面跟隨的船只越来越多，为了防止二次事故发生，船只纷纷被叫停，领航员也都接到了通知要求把船停下来。

於是原本繁忙的水道就这样被一艘巨型货轮拦腰截断。

而欧洲的工厂很快就会闹起一阵油荒。