第451章 绩效风波（2 / 2）

但西山省高速公路集团每周的工作时间超过50个小时，並且很多都是在夜间，关键是每年的休假时间也不到20天！

“我觉得是这样！我们现在已经是一家国际化的大公司了，有些方面还是要注意一下，比如在员工的福利待遇方面。我打算先把公司旗下，不管是国內还是国外，不管是美国还是中国或者日本，所有公司的福利待遇都统一，美国工人休假多少天，中国的工人也一样，日本的工人也同样如此，並且严格管控加班时间，如果每个人每周工作的时间超过40小时，那作为总部这边，就得派人去调查，是不是我们给了一些人安排了远超出他能力和范围的工作！”

派来的记者就这么听看。

眼下国內还在讲奉献，

可陈青峰这边却已经开始要求公司善待员工了。

每个人每周工作时间不能超过40个小时。

如果按照8小时工作来计算。

也就是说有两天工人是不需要上班的。

国內到现在还没有这样规定。

这简直太不可思议了。

更重要的是每年还给20天的带薪休假。

这是什么概念？

“总公司这边我打算先成立一个部门，另外跟大家说一下，咱们这边以后也是如此，

工作时间之外，除了几个高管之外，如果有人给你们安排额外的工作，你们有权利拒绝，

如果有人用这件事情来威胁你们的业绩，我会设立一个举报箱，你们只管写信举报就可以，匿名就可以！”

陈青峰是真的打算把这件事当做一个严肃的事情来执行。

当年福特的工厂最先实行8小时工作制。

究其原因不是资本家有了良心。

而是因为他发现如果员工24小时都在工厂里工作，那即使他们有钱也不会消费。

现在陈青峰的感觉也一样。

他在国內投资了不少消费品公司。

其中主要是食品和饮料。

如果员工每天都要工作的很晚，甚至连晚饭都必须在公司解决，一来就会增加公司运营的成本，因为这样一来公司就得为员工准备晚餐，甚至还得为此建设一个食堂。

另外一个就是公司生產的產品，很可能卖不出去。

毕竟像奥利奥饼乾这种东西，就算在羊城也不是家家户户，现在都买得起。

但陈青峰旗下的企业员工必然买得起。

给大家时间就是让大家去消费的！

同时陈青峰也打算给国內的企业打个样。

奋斗虽然是美德，但也得適可而止，而且奋斗这种事情必须要有相应的回报才行。

不能白白的让別人付出辛苦和劳动，却什么也得不到。

那样的企业根本就不配留在市场上。

哪怕就是为了这份福利，以后也会有越来越多的员工和精英跑到他的公司。

陈青峰並不认为自己会吃什么亏！