第506章 当日本的过路財神（1 / 2）

第506章 当日本的过路財神

如果你的基金还没有涨过道琼工业指数，或者標普五百指数。

那有钱人为什么要挤破脑袋买你的基金？

如果道琼工业指数或者標普五百指数的年度涨幅高达百分之二十七的话！

你的基金，涨幅多少应该是合理的？

现实就是，陈青峰手上有如此庞大的基金，但是他必须证明自己的能力才行。

否则后续的基金髮行將会大打折扣。

而眼下的基金也会面临著赎回的风险。

基金经理挣的是什么？挣的是管理费。

陈青峰缺那点管理费吗？

当然不缺。

陈青峰缺的，是持续投入港股的资金。

也就是说，港股必须有水才会有船。

有充足的水源流入这个投资市场，大船才愿意航行进来！

想当初，国內头部的电商企业在港股上市，结果却跌破发行价，后来在美国卖了个好价钱，虽然之后因为种种原因，股价也是起不来，但那时候那家公司卖出了当年亚洲最大的一笔融资。

这个世界上当然有一些更好的大船。

比如后来上市的全球石油的霸主沙特阿美。

起初也有传言说沙特阿美有可能来港股上市。

但最终都是一厢情愿。

嗯，等到了陈青峰重生之前的那个岁月，港股的流动性简直成了一滩浆糊。

在这种时候，偏偏还有一些老千古和仙股在这个市场上兴风作浪！

说实话，市场的流动性是资金的偏好来决定的。

外部市场有风险资金才有可能流入，可如果这个市场只是抽水，怎么都不能挣钱的话，別人的钱凭什么跑过来给你哄抬经济？

难道你以为这个世界上全都是傻子吗？

现在联交所这边玩的最疯狂的就是那些权证，全都是高槓桿，要么就赚的盆满钵满，

要么就赔了一地鸡毛。

这种风险偏好，说实话赌场都不敢这么玩。

但现在陈青峰必须把年化收益率干到百分之三十百分之四十甚至百分之五十，才有可能保住自己在投资界的名声。

所以第一站，陈青峰盯上的就是美联行收购西北航空。

歷史上这宗收购案，直接导致持续高涨的美股夏然而止。

这年头美国股市流行高负债收购。

简单的说，就是一家企业从市场上疯狂借钱去收购一家在自已行业或者不在自己行业具有影响力的公司。

两家公司合併之后，公司的规模和业绩甚至市场都有所变化。

这种变化往往会迎来市场，疯狂的回应。

一般都是偏向利好，等到股价涨起来之后，公司方面再利用增发新股或者其他的方式把钱赎回，然后偿还给金融机构，

但是当初美联航失败了，可是借到的钱却了大半儿西北航空也没有被併入美联行的旗下，在这种情况之下，了钱却没有把事儿办成，那股票的持有者只能选择用脚投票了。